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                                            摩擦離合器的構造和原理
                                            日期:2022-01-21 瀏覽次數:
                                            1.摩擦離合器的結構類型
                                                1)按從動盤的數目
                                                可以分為單片離合器和雙片離合器。汽車、客車和部分中、小型貨車多采用單片離合器,因為發動機的最大轉矩一般不是很大,單片從動盤就可以滿足動力傳動的要求;雙片離合器由于增加了一片從動盤,使得在其他條件不便的情況下,將比單片離合器所能傳動的轉矩增大了一倍(由于一個從動盤是兩個摩擦面傳遞動力,而二個從動盤則是四個摩擦面傳遞動力),多用于重型車輛上。
                                                2)按壓緊彈簧的形式
                                                可以分為周布彈簧離合器、中央彈簧離合器和膜片彈簧離合器。周布彈簧離合器和中央彈簧離合器采用螺旋彈簧,分別沿壓盤的圓周和中央布置;膜片彈簧離合器采用膜片彈簧,目前應用最廣泛。

                                            2.膜片彈簧離合器

                                                膜片彈簧離合器目前在各種類型的汽車上都廣泛應用,其構造如圖所示。


                                            山東玉璽儀器有限公司


                                            圖 膜片彈簧離合器的構造
                                            1-從動盤2-離合器蓋和壓盤3-分離軸承4-卡環5―分離叉6-分離套筒7-飛輪





                                            山東玉璽儀器有限公司



                                            圖 膜片彈簧離合器蓋和壓盤分解圖
                                            1-離合器蓋2-膜片彈簧3-壓盤4-傳動片5-從動盤6-支承環





                                            山東玉璽儀器有限公司



                                            圖 膜片彈簧離合器蓋和壓盤示意圖
                                            1-鉚釘2-傳動片3-支承環4-膜片彈簧5-支承鉚釘6-壓盤7-離合器蓋



                                            轉載:汽車維修技術網

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